Roter Delta HF mobile

stolzer preis

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... und dabei ist das nicht mal ein HF LS

... und dabei ist das nicht mal ein HF LS

hauptsache ein foto vom HPE Schriftzug abfotografiert

... und dabei ist das nicht mal ein HF LS

hauptsache ein foto vom HPE Schriftzug abfotografiert

Nicht zu vergessen der Teppich im Fu?raum... Vermutlich macht dies eine enorme Wertsteigerung aus

... und dabei ist das nicht mal ein HF LS

hauptsache ein foto vom HPE Schriftzug abfotografiert

Nicht zu vergessen der Teppich im Fu?raum... Vermutlich macht dies eine enorme Wertsteigerung aus

kein geld f?r fu?matten und den alten persa von omi passend zugeschnitten

Vor allem Sto?d?mpfer elektronisch gereregelt .... ahjaaaa wo ist bitte das bedienpanel unter der klimasteuerung

Ich finde den dennoch interessant.

Geilt euch nicht an den Fussmatten auf, die kann mann raus schmei?en.

Bleibt nur die Frage der Fahrwerkssteuerung...

Sch?ner wagen. Gef?llt mir.
...

Naja aber es k?nnt sein dasses ja nichtmal ein HF ist, da steht ja HPE aufn Seitenblenden am Fenster. Beim HF steht da HF drauf eigentlich? Ausser wenns mal neue Leisten gab und nur die mit HPE lieferbar waren.

Steht bei den Leisten am Kotfl?gel nicht auch HF drauf normalerweise? Oder steht da auch nur 2.0?

Ne HF-Traverse hat er ja, aber die haben andere Leute ja auch am Auto.

Vermutlich haben sie die PS-Zahl aus irgendeiner Liste statt aus den Papieren?

Sehr merkw?rdiges Angebot.

Die ersten HF sahen genau so aus. Gab meines Wissens nie andere S?ulenverkeidungen... Die Dinger gehen schon nach ein paar Jahre kaputt... geht die Folie ab.
Gru?

An den seiten steht eigt immer HPE auch wenns nen HF ist, also ich habs bei noch keinem gesehen bei mir hab ich die draufgeklebt

Und wieviele elektrische Fenster er hat!

Naja,

sieht ja auf den ersten Blick gut aus, aber wenn einer vom "TOP-Zustand" erz?hlt, warum erst mal keine T?V-Angabe.

Wir sollten uns 14 Jahre nach Produktionsende mal dar?ber klar werden, dass die meisten Delta II demn?chst einfach zu Rost zerfallen. Wir brauchen bald mehr Kenntnisse am Schweissger?t denn am Schraubenschl?ssel. Schaut euch bei dem "Top-Zustand" mal das letzte Bild an: Ich wette bei den Verf?rbungen an den Radhauskanten, dass in den Kotfl?geln die F?ulnis sitzt - und wenn sie aus dem Radkasten schon in die Aussenbleche gelangt ist, ist das Ding in den Kotfl?geln durch. Die Karosserie vom Delta hat strukturelle Schwachpunkte (wie viele andere nat?rlich auch), da kann der Motor so neu sein wie er will. Also, hinfahren, auf die B?hne mit dem Ding und dann die Herrn und Damen vom Autohaus mal auf ein normales Ma? zur?ckverhandeln.

Gr??le, Christof