der is doch seit langem wieder der beste....

Abdeckungen kann ich keine drauf bauen - die nicht da sind. Habe den Wagen so gekauft.

Auch wenn Du keine Abdeckungen hast ... so sieht der Motor extrem verhunzt und schlecht gewartet aus , und das schl?gt sich im Vertrauen bzw im Preis nieder ...

Deine aufgerufene Hausnummer mag zwar realistisch sein, wenn der Motor komplett ?berholt wurde, aber in der Optik spiegelt sich das nicht wieder. Sind verst?rkte Hauptlager + Pleuellager verbaut ? Sonst h?lt der nicht lang bei 1,35bar.

So sollte ?brigens ein Motorraum aussehen

Aber wieso hast du dann ein dampfrad, wenn dein chip den ladedruck ja eigentlich elektronisch regelt ? Huh
dann brauch man doch kein dampfrad Huh
ein dampfrad benutze ich um die elektronik zu ?berlisten, um so mehr ladedruck zu bekommen.
Wenn also alles funktionieren w?rde, br?uchtest du kein dampfrad.

Doch, brauche ich. Wenn ich zb einen konstanten LD bis an den Begrenzer fahren will oder die Leistung variabel - eben per Dampfrad - gestalten will. Im Rahmen die die Software her gibt. Und da ich das mache, hat er ein Dapmfrad Das originale ist raus.

@robin sorry aber deine aussagen sind echt die bekloptesten die ich seid dem, verk?ufer des echtesten evo?s gelesen habe.

hast du ?berhaupt ahnung von dem auto? oh man oh man.

alleine nur der motorraum sieht zum sagen wir es mal freundlich "kotzen" aus.

wer soll den denn kaufen? so jemand wie Magicalstone? der auch keine ahnung von nem HF hat und nur denkt "geil Inte. Motor geil".

Bez?gliche meiner Sig. sag ich mal nichts. da ich n?mlich mal so doof war und ein HF von jemanden wie dir gekauft habe, und somit einen riesen fehler begangen habe.

Der f?hrt keine 1,35 bar. Er hat das OB-Kennfeld ausgelegt bis 1,35. Standart-Haltedrck sind 1,15. Also nichts weltbewegendes.

Auch wenn Du keine Abdeckungen hast ... so sieht der Motor extrem verhunzt und schlecht gewartet aus , und das schl?gt sich im Vertrauen bzw im Preis nieder ...

Du meinst das h?ssliche Ding ?ber den Z?ndkabeln? Ja, die ist noch vorhanden. Finde ich pers?nlich unansehnlich, daher ist die nicht drauf.

Zum Rest: ja, sieht gut aus bei Dir. Aber ich hab den nicht zum putzen gekauft. Ich hatte den aus einer Laune raus gekauft, einiges investiert, nen paar KM/Tage gefahren. Als 2. Wagen OK, aber brauche ich eigentlich nicht wirklich. Von daher muss er sich auch nicht kaputt stehen.

Und bei dem was alles neu ist, kann kaum noch was passieren...

Das glaubst auch nur du Es kann immer was kaputt gehen . Und es wird immer was kaputt gehen ...

Das originale "Dampfrad" ist ?brigens ein vom Steuerger?t angetaktetes Overboostventil, welches ich im ?brigen niemals gegen ein manuell geregeltes austauschen w?rde.

Aber ich hab den nicht zum putzen gekauft.

Ich ?brigens auch nicht, ich habe mit dem Wagen seit Februar 2010 ?ber 22 tkm zur?ckgelegt

@robin sorry aber deine aussagen sind echt die bekloptesten die ich seid dem, verk?ufer des echtesten evo?s gelesen habe. hast du ?berhaupt ahnung von dem auto? oh man oh man.

Ich denke genug um zu wissen das Du scheinbar keine Ahnung hast.

alleine nur der motorraum sieht zum sagen wir es mal freundlich "kotzen" aus.

Super, ich fahre so einen Wagen. Mit HAUBE zu. Ein Wagen muss TECHNISCH OK sein, wie sauber der ist - ist mir pers?nlich v?llig EGAL. Der wagen ist bis auf den ABS Sensor einwandfrei technisch. Also - was m?chtest Du?

wer soll den den kaufen? so jemand wie Magicalstone? der auch keine wirkliche ahnung von nem HF hat und nur denkt "geil Inte. Motor geil".

WER den kauft - ist mir pers?nlich egal. Wer den m?chte - kann den haben. So einfach ist das.

Bez?gliche meiner Sig. sag ich mal nichts. da ich n?mlich mal so doof war und ein HF von jemanden wie dir gekauft habe, und somit einen riesen fehler begangen habe.

Siehst Du. JEDER kann vorbei kommen den Wagen ansehen, auf die B?hne nehmen, testen usw usw. Da kann auch JEDER sehen ob/was defekt ist usw. Ich glaube also nicht das DU mir unterstellst das ich SCHROTT oder ?hnliches verkaufe.

Wenn DU mal so bl?de warst - OK - DEIN Problem. Bei mir muss keiner etwas ungesehen/ungetestet oder die Katze im Sack kaufen. Merkste den Unterschied? Aha.

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Das glaubst auch nur du Es kann immer was kaputt gehen . Und es wird immer was kaputt gehen ...

Ja, kaputt gehen kann IMMER was. Bei der menge Neuteile ist das Risiko aber deutlich minimiert.

Das originale "Dampfrad" ist ?brigens ein vom Steuerger?t angetaktetes Overboostventil, welches ich im ?brigen niemals gegen ein manuell geregeltes austauschen w?rde.

Ich weiss. Muss man auch nur dann, wenn man eben eine manuell regelbare Leistung fahren will, oder eben einen gewissen Haltedruck bis obenraus. Macht man bei "normalen" VR6 Turbo Umbauten nicht anders. Winter weniger - Sommer mehr (zb)

Ich ?brigens auch nicht, ich habe mit dem Wagen seit Februar 2010 ?ber 22 tkm zur?ckgelegt

*gg* Ich fahre lieber TDi Bin Drehmoment/Komfort verw?hnt.

so, Jungs ... und nu Schlu? mit dem Gezanke

Kuno w?rde ihn so nicht kaufen, Muhi auch nicht, Robin ist es egal wie der aussieht ...

Ich w?rde ihn so allerdings auch nicht kaufen, zumindest nicht zu dem aufgerufenen Preis. Maximal die H?lfte von dem, was Du haben m?chtest , weil noch einige Baustellen sind, um den vern?nftig dastehen zu lassen

*gg* Ich fahre lieber TDi Bin Drehmoment/Komfort verw?hnt.

Ich hab noch keinen TDI gesehen, der mich hat stehen lassen , nicht mal die gro?en V6 aus dem Touareg

Ich hab noch keinen TDI gesehen, der mich hat stehen lassen , nicht mal die gro?en aus dem Touareg

1,9 TDI mit 255PS und 550NM sind ca 6 sek von 100-200 das reicht auch f?r einen 2.0-16VT. War verbaut im Corrado. Gab es aber schon vor Jahren. Heut zutage sind das fast Standart-Umbauten

so, Jungs ... und nu Schlu? mit dem Gezanke

F?r mich klingt das eher wie Neid. Nicht wie zanken *gg*

Ich w?rde ihn so allerdings auch nicht kaufen, zumindest nicht zu dem aufgerufenen Preis. Maximal die H?lfte von dem, was Du haben m?chtest , weil noch einige Baustellen sind, um den vern?nftig dastehen zu lassen Rolleyes

Ja ne. Der MUSS nicht weg, wenn er den Preis nicht bringt, bleibt er eben stehen. So schlimm ist das nicht. Ist ja durchrepariert, ist also kein Thema

1,9 TDI mit 255PS und 550NM sind ca 6 sek von 100-200 das reicht auch f?r einen 2.0-16VT. War verbaut im Corrado. Gab es aber schon vor Jahren. Heut zutage sind das fast Standart-Umbauten

Was es doch am Abend eines unscheinbaren, verregneten Tages doch noch zu lesen gibt im Internetz, da lernt man richtig was dazu.

1,15bar Haltedruck sind ?brigens zuviel f?r den Serienlader. Das schadet dem Lader und dem Motor, weil statt Mehrleistung nur mehr hei?e Luft erzeugt wird.
0,95bar, maximal 1bar Haltedruck macht der Lader, dar?ber bewegt er sich au?erhalb des gesunden Bereiches im Verdichterkennfeld.

Hier mal ein Beispiel, was 6 Sekunden von 100 auf 200 bedeuten. Hierf?r reichen keine 255PS, hierf?r braucht man das doppelte.
http://www.youtube.com/watch?v=wLxiNMXG6Yw
Ach, wahrscheinlich wiegt der Corrado TDI als Standard-Umbau TDI mit 250PS nur 600kg.

Viele Gr??e an alle mit Standart-Umbau!

dem ist wieder einmal nichts hinzu zu f?gen!!!

1,15bar Haltedruck sind ?brigens zuviel f?r den Serienlader. Das schadet dem Lader und dem Motor, weil statt Mehrleistung nur mehr hei?e Luft erzeugt wird.
0,95bar, maximal 1bar Haltedruck macht der Lader, dar?ber bewegt er sich au?erhalb des gesunden Bereiches im Verdichterkennfeld.

Ich denke wenn wir zu 3. der meinung sind das geht (Andreas K. Stefan S und ich) dann passt das. Das Fahrzeug ist per Simu abgestimmt, Lamda passt selbst bei 1,25 Haltedruck noch. Temperatur lag max bei 950-980? also ?hnlich wie ein aktueller 1,4TSi im Serien-trim. Aber was weiss ich schon

Hier mal ein Beispiel, was 6 Sekunden von 100 auf 200 bedeuten. Hierf?r reichen keine 255PS, hierf?r braucht man das doppelte.
http://www.youtube.com/watch?v=wLxiNMXG6Yw
Ach, wahrscheinlich wiegt der Corrado TDI als Standard-Umbau TDI mit 250PS nur 600kg.

Das liegt nicht an den PS, sondern an den NM und dem dementsprechendem Leistungsgewicht. PS liegen/lagen bei dem Umbau erst sehr weit oben an. Und der Wagen hatte mit nur Fahrersitz - wenig Gewicht - das ist richtig.


EDIT

PS: Das Tacho in dem Video ist defekt *ggg* Sorry f?r die ggf "komische Frage", aber warum wackelt das so und hat "Spr?nge" drin? Schaut sehr komisch aus. Wie im Stand aufgebockt... Ich habe beim fahren deutlich mehr Bewegung im PKW sprich Vibrationen/Wackler usw usw.

so, Jungs ... und nu Schlu? mit dem Gezanke

F?r mich klingt das eher wie Neid. Nicht wie zanken *gg*

jup ich beneide dich extrem, du bisst der der allen zeigt wie man es nicht machen sollte. hut ab das ist ne leistung.


du wei?t aber schon das du hier nicht wirklich auf anklang stossen wirst oder?

150% der User hier lieben ihren Delta und w?rden sich davor h?ten so mit ihm umzugehen, grade mit dem HF.

bleib doch bei deinen VW TDI umbauten, da bist du glaub ich super aufgehoben.

ich werd mir jetzt ein Fiat Coupe mit Inte. Motor kaufen

Ps: komisch ist auch das man dich hier im Forum noch nie gesehen hat, du hast dich nie vorgestellt nie irgendwo einen beitrag geschrieben. und schwups geht es um dein auto bist du da. hmmmm naja ok.

jup ich beneide dich extrem, du bisst der der allen zeigt wie man es nicht machen sollte. hut ab das ist ne leistung.
du wei?t aber schon das du hier nicht wirklich auf anklang stossen wirst oder? 150% der User hier lieben ihren Delta und w?rden sich davor h?ten so mit ihm umzugehen, grade mit dem HF.

Wie ich schon geschrieben habe, ein Auto muss TECHNISCH OK sein. "LIEBEN" tu ich meine Frau und Kinder. Sprich die Familie, sicher kein Auto. Aber so unterschiedlich sind eben die menschen. Eine MATERIELL, andere haben auch ein echtes Leben.

bleib doch bei deinen VW TDI umbauten, da bist du glaub ich super aufgehoben.

Gern.

ich werd mir jetzt ein Fiat Coupe mit Inte. Motor kaufen

Mach das, bist ja ein freier Mensch

Ps: komisch ist auch das man dich hier im Forum noch nie gesehen hat, du hast dich nie vorgestellt nie irgendwo einen beitrag geschrieben. und schwups geht es um dein auto bist du da. hmmmm naja ok.

Sicher. Schrieb ich eingangs - lesen ist ja nicht Deine St?rke - wenn L?STERN - bitte inkl dem Besitzer. Macht mehr spass

und PS: irgendwer muss Deinen Unsinn ja kommentieren oder?


PPS: Und nach dem Punto GT - was der Delta auch sicher mein letzter Italienischer Wagen. Ist eine Frage der EINSTELLUNG. Des pers?nlichem Geschmackes. Und ich habe - nachdem mir er?ffnet wurde von Fiat Deutschland es gibt nicht mehr mal neue K?HLWASSERSCHL?UCHE f?r den Wagen, ich soll zum Schrott gehen und da was suchen - geheilt.

Man will es - oder mal l?sst es mit den Italienischen Importen. So sind eben die MEINUNGEN der Menschen.

Wie ich schon geschrieben habe, ein Auto muss TECHNISCH OK sein. "LIEBEN" tu ich meine Frau und Kinder. Sprich die Familie, sicher kein Auto. Aber so unterschiedlich sind eben die menschen. Eine MATERIELL, andere haben auch ein echtes Leben.

Das sehe ich ganz genauso , meine Autos sind meine Hobbies und nicht meine Liebe

Aber ich finde im Gegensatz zu der VW-Riege haben italienische Autos deutlich mehr Character und Eigenst?ndigkeit . Bis jetzt hab ich auch jedes Teil f?r meinen HF bekommen

Ich denke wenn wir zu 3. der meinung sind das geht (Andreas K. Stefan S und ich) dann passt das. Das Fahrzeug ist per Simu abgestimmt, Lamda passt selbst bei 1,25 Haltedruck noch. Temperatur lag max bei 950-980? also ?hnlich wie ein aktueller 1,4TSi im Serien-trim. Aber was weiss ich schon

Na, wenn gleich drei dieser Meinung sind inklusive dir, dann ist dem wohl nichts mehr hinzuzuf?gen.

Im ?brigen ist ein 1.4TSI bis 1050 Grad Abgastemperaturen ausgelegt mit einem anderen Lader, weil der VW-Motor n?mlich auch bei Volllast und hohen Drehzahlen nicht anfettet sondern mit Lambda=1 l?uft. Das spart etwas Sprit bei hohem Tempo. Man kann hier nicht ?pfel mit Birnen vergleichen.
Bei 1,15bar oder 1,25bar mit Serienlader im HF w?rde ich nicht auf der Autobahn auf dem Gas stehen bleiben. Aber was ist schon meine bescheidene Meinung gegen deine drei.

Dann mal gute Nacht!