Delta HF Turbo bei Ebay

soll der zerlegt werden? wenn ja dann schick ich dir mal ne Liste von Teilen die ich auf Lager haben will....
btw, wenn du ihn ersteigerst w?rde ich mich f?rn spoiler interessieren

spoiler interessieren

brauchst du einen? warum? ich hab!

joa, aber einen in rot mit intaktem klarlack...bei mir ist der klarlack n?mlich ab und lackieren lassen wird wenns fertig ist teuerer als nen guten gebrauchten zu kaufen

ich hab einen in Rot, glaube aber nicht das es das gleiche rot ist wie deins, ich frag mich was daran teuer sein soll. selber machen wo ist das Problem kostet wenns hoch kommt 60? und wenn man?s ein bisschen drauf hat sieht?s top aus und h?lt auch! Auch und wenn ich einen spoiler bei uns zum Lackiere bringe macht der mir das auch f?r 50-60? unter der Hand, mu? halt nur die vorarbeiten machen (schleifen)!

hast recht, will ihn nicht

Nur mal so am Rande :

Die Zimmermann-Scheiben haben keine freigabe f?r den HF ! Lt. ABE d?rfen die nur auf Fahrzeugen mit einer H?chstgeschwindigkeit von max. 205 km/h montiert werden.

Nur mal so am Rande :

Die Zimmermann-Scheiben haben keine freigabe f?r den HF ! Lt. ABE d?rfen die nur auf Fahrzeugen mit einer H?chstgeschwindigkeit von max. 205 km/h montiert werden.

und welche nehm ich dann f?rn HF?


edit:

Die hier??

Also ich fahre auf meinem HF Sandtler RS Scheiben.
Bis jetzt finde ich die ganz gut

Also ich fahre auf meinem HF Sandtler RS Scheiben.
Bis jetzt finde ich die ganz gut

Die hier ? Naja f?r 300 ? bisschen happig oder nicht?

Ja genau die.

Ja gut das stimmt die g?nstigsten waren sie nicht und brigen tun sie bestimmt auch nicht viel.
Aber ich wollte damals einfach das bestm?gliche aus der normalen Bremse herausholen.

Wenn jetzt mehr Leistung kommt wollte ich eh auf Brembobacken aussen Coupe 20V Turbo umbauen.
Hat das hier eigentlich wer aussem Forum schon gemacht?

Wenn jetzt mehr Leistung kommt wollte ich eh auf Brembobacken aussen Coupe 20V Turbo umbauen.
Hat das hier eigentlich wer aussem Forum schon gemacht?

Hier nicht, aber hier findest Du eine sch?ne Anleitung dazu :

http://www.lanciahf.eu/gros_freins.html

Nochmal am Rand..

Den Heckspoiler so lackieren das es h?lt ist keineswegs einfach weil er aus weichem Schaum besteht. Man sollte da auf jeden Fall Elastifizierer in den Klarlack mischen. Manche sagen dazu auch Weichmacher.

L?sst man den weg, dann gibts Risse im Lack und er bl?ttert schnell ab.

Wenn jetzt mehr Leistung kommt wollte ich eh auf Brembobacken aussen Coupe 20V Turbo umbauen.
Hat das hier eigentlich wer aussem Forum schon gemacht?

Hier nicht, aber hier findest Du eine sch?ne Anleitung dazu :

http://www.lanciahf.eu/gros_freins.html

selbst wenn man es ?bersetzt, bahnhof naja geht schon aber was brauch man jetzt alles vom 20VT? ach und gehen dann noch 16" Felgen?

selbst wenn man es ?bersetzt, bahnhof naja geht schon aber was brauch man jetzt alles vom 20VT? ach und gehen dann noch 16" Felgen?

Wieso, nix Wildes :

Du brauchst die kompletten Achsschenkel vom Coup? 20VT inkl. Brembo-Zangen. Das kannst Du soweit 1:1 umbauen, das einzige Problem stellen die unterschiedlichen Aufnahmen f?r die Spurstangen dar, weil die Spurstangen vom Coup? k?rzer sind.
F?r diesen Fall : Spurstangenkopf und Spurstange k?rzen, dann Gewinde der Spurstange neu schneiden und "Voil?" . Das war es.

Es passen dann allerdings nur noch min. 16'' - Felgen, aber auch nicht alle 17'' ist zu empfehlen.

Den Fotos nach w?rde ich das so sehen.

Auf dem Foto sieht man das er auch die S?ule vom 20 VT draufgebaut hat. Weil dort der Bremstr?ger ja auch dran ist. Die scheinen also unterschiedlich zu sein.

Also S?ule vom Sto?d?mpfer runter, vom Querlenker runter. Die Spurstangenk?pfe sind offensichtlich l?nger beim 20VT, die werden deshalb um 20mm gek?rzt. Analog dazu wird die Spurstange ebenfalls um 20mm gek?rzt und da Gewinde darauf wird um 20mm verl?ngert bzw weiter draufgeschnitten. Also ist nachschneiden angesagt. So wie auf dem Foto mit dem Gewindeschneider zu sehen ist.

Anschliessend zusammenbauen. Fertisch.