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RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 07-03-2010
Also braucht man im weiteren Verlauf dann ein Tempra Getriebe vom Tempra 4x4?
Das passt an einen normalen 2L 16v oder nur an den HF-Motor bzw Turbo?
RE: Ls HF in Berlin - StefanB - 07-03-2010
Das Getriebe passt sowohl an den 2.0 8V, an den 2.0 16V-Sauger und an den 2.0 16VT. Ich w?rde aber ein Dedra-Getriebe favorisieren wegen der ?bersetzung.
RE: Ls HF in Berlin - DaDo - 07-03-2010
Das kommt auf den Motor vom Tempra an. Da gabs meines Wissens nach mehrere Motorisierungen mit 4x4.
RE: Ls HF in Berlin - StefanB - 07-03-2010
(07-03-2010, 20:20)DaDo schrieb: Das kommt auf den Motor vom Tempra an. Da gabs meines Wissens nach mehrere Motorisierungen mit 4x4.
nein, den gab es nur als 2.0 8V Sauger im Tempra. Im Dedra auch als 2.0 16V und 2.0 8V Turbo
By the way : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=125795161&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=14700&makeModelVariant2.modelId=3&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
RE: Ls HF in Berlin - DaDo - 07-03-2010
Hatte den Tempra mit dem Dedra durcheinander gebracht. Hatte noch im Kopf dass ich mindestens zwei unterschiedliche Motorisierungen gesehen hatte.
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 08-03-2010
Ist das Dedra-Getriebe k?rzer ?bersetzt? W?re ja von Vorteil um den Verlust an Durchzug durch den Allradantrieb ein wenig zu kompensieren.
Allerdings hab ich auch schon gelesen das der Allradantrieb gar nicht viel Leistung schlucken w?rde.
RE: Ls HF in Berlin - Snakepit - 08-03-2010
Du bist allein durch das zus?tzliche Gewicht einiges an Leistung los.
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 08-03-2010
Ja okay das stimmt nat?rlich. Allerdings will ich auf Mehrleistung hinaus ohne durchdrehende Vorderr?der.
Jedenfalls stell ichs mir so vor. Ich lass mir zur Zeit alles mal so durch den Kopf gehen.
RE: Ls HF in Berlin - Delta-Sch?nder - 08-03-2010
Reifen 225/45-16
Drehzahl 7000 U/min
Dedra Integrale
1. 3,750 -> 69km/h
2. 2,176 -> 119km/h
3, 1,524 -> 169km/h
4. 1,156 -> 217km/h
5, 0,917 -> 273km/h
Gesamt 3,111
Tempra 4x4
1. 3,7500 -> 60km/h / 55km/h
2. 2,1764 -> 104km/h / 95km/h
3. 1,5185 -> 149km/h / 136km/h
4. 1,1315 -> 194km/h / 177km/h
5. 0,9166 -> 239km/h / 218km/h
Gesamt entweder 3,5625 (vor 93) oder 3,9 (ab 93)
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 08-03-2010
Oh das is super Bravissimo, danke f?r die Daten.
Der 5. Gang beim Dedra Integrale-Getriebe w?rde wohl eher zum Spargang zwecks ausrollen werden. Da fehlt die Motorleistung um da wirklich auf Speed zu kommen denk ich mal. Unter 200PS d?rfte das keinen Sinn machen den 5. Gang zu benutzen oder?
Das Tempra-Getriebe ab 93 w?re mein Favorit. Die Abstufungen gefallen mir ganz gut. Damit kann man auch auf BAB und sonstiger Langstrecke bequem im 5. bleiben und bei Bedarf trotzdem beschleunigen. Und der 4. geht nicht so hoch das Leistung fehlt wenn man zum beschleunigen runterschaltet.
Oder hab ich nen Denkfehler da drin?
RE: Ls HF in Berlin - Delta-Sch?nder - 08-03-2010
Hier einmal Geschwindigkeiten aus dem Tagesgebrauch
Beim Tempra bis 93
100km/h bei ca. 3200 U/min
120km/h bei ca. 3850
130km/h bei ca. 4200
Beim Tempra ab 93
100 km/h bei 3000
120 km/h bei 3500
130 km/h bei 3800
Beim Dedra
100 km/h bei 2550
120 km/h bei 3050
130 km/h bei 3350
Bei Serienmotor w?rde ich das Tempra-Getriebe nehmen, das ist eigentlich egal welches.
Ich verbau das Dedra-Getriebe da ich eher an den 400 PS als an den 300 PS fahren werde.
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 08-03-2010
Das ist gut, wenn du dann ein Tempra-Getriebe ?ber hast kann ich das nehmen
Bei dem ab 93 seh ich eher die Eignung f?r einen Sauger, bei dem vor 93 eher f?r nen Turbo weil da die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit h?her kommt.
Der Tempra 4x4 war aber bestimmt ein seltenes Modell oder?
Sind die Geschwindigkeiten des Alltags nach Tacho oder aus dem Diagramm? Geht der normal oder genauer, weil wegen Bereifung? Dann h?tt ichn Vergleich zum normalen Getriebe.
RE: Ls HF in Berlin - Delta-Sch?nder - 08-03-2010
sind aus dem Diagramm.
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 08-03-2010
Hab mir grad nen Diagramm gemacht aus deinen Angaben. Beim Tempragetriebe bis 93 w?rd ich bei Autobahngeschwindigkeit noch im 4. Gang fahren, da w?re noch Beschleunigungsreserve aber im 5. wirds dann lahm.
Verflixt, man kann das eine nicht haben ohne das andere zu verliern.
Ausser...man tauscht den 5. Gang gegen den vom Tempra ab 93. Allerdings w?re die Unterteilung dann f?rn A..... weil nach dem 4. nur noch 24kmh mehr sind. Aber w?rd an sich ja ausreichen und ich h?tte dann im 5. auch noch ne Beschleunigungsreserve.
*gr?bel*
RE: Ls HF in Berlin - battlecore - 09-03-2010
Hmm, ich habe bisher etwas sehr grundlegendes wichtiges vergessen -.-
Wie sieht das eigentlich mit der T?V-Eignung undso aus beim Allradumbau???
War hier in D einer von den wenigen umgebauten ?berhaupt zugelassen?
Weil..ich will dan ja auch fahren und nicht nur in die Ecke stelln
